皖赣边界的层峦叠嶂间，云雾时常如轻纱般缭绕万通配资，而一条串联赣皖两省的“天路”正冲破山雾，悄然展露真容。
在中煤矿建安徽开源路桥有限责任公司承建的G0321德上高速皖赣项目施工现场万通配资，300余名建设者正顶着凛冽的寒风，哈着白气争分夺秒。
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作为德上高速安徽境内的“最后一块拼图”，这个全长13.3公里的项目，一头扎进黄山市休宁县的绿水青山，一头止于皖赣省界四九尖二号隧道，与江西婺源段完美衔接、无缝对接，成为皖赣两省往来的“黄金纽带”。
“我们面对的是‘桥隧相连、洞洞相连’的复杂工况，单是麻田大桥，就需要在隧道洞口的狭窄空间内架设15片40米T梁。材料运输和设备作业难度极大，简直像在针尖上跳舞。”项目工程部部长方海斌谈起施工难度，语气里满是感慨，却更藏着攻克难关的自豪。
为了啃下这块“硬骨头”，施工团队反复钻研，创新采用“时空穿插、循环推进”施工法，把施工计划精确到每个小时，让钢筋绑扎、混凝土浇筑、梁片架设等工序像齿轮一样精准咬合。最终，项目提前一个半月实现全线双幅贯通，创下了令人瞩目的“矿建速度”。
在全速推进建设进度的同时万通配资，项目团队始终把生态保护当成“生命线”。目前，项目总工程量已完成91%，全体建设者正憋着一股劲，全力以赴冲刺交安设施安装、沿线绿化等收尾工作。（工人日报客户端通讯员 刘旭 记者 陈华）
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